Если выбрать только Трансильванию, то отдых получиться достаточно неспешным... хотя..
гонка будет ДО и ПОСЛЕ!!!
- Ср сен 26, 2012 12:51 am
#608954
- Ср сен 26, 2012 1:09 am
#608966
Эх... Борис... вы не поняли... я еду именно на авто.. если вы в странах выберете Румыния, то увидите подсчеты (первоначальные) до и от Румынии... авто в разы выигрывает...
дальнейшая программа в стадии разработки... скоро будет!!!
при этом могу назвать плюсы авто - это мобильность в первую очередь, а значит свобода выбора и свобода передвижений...
минусы - малая информативность.. только то что сами нарыли в инете...
я пыталась узнавать по поводу гидов... все самые интересные гиды конечно заняты....
и еще один минус -раньше забыла написать - в Румынии праздники так же как и у нас дляться... ну может плюс - минус 1 день
дальнейшая программа в стадии разработки... скоро будет!!!
при этом могу назвать плюсы авто - это мобильность в первую очередь, а значит свобода выбора и свобода передвижений...
минусы - малая информативность.. только то что сами нарыли в инете...
я пыталась узнавать по поводу гидов... все самые интересные гиды конечно заняты....
и еще один минус -раньше забыла написать - в Румынии праздники так же как и у нас дляться... ну может плюс - минус 1 день
- Ср сен 26, 2012 1:18 am
#608968
[quote="Гость"]Эх... Борис... вы не поняли... я еду именно на авто.. если вы в странах выберете Румыния, то увидите подсчеты (первоначальные) до и от Румынии... авто в разы выигрывает...
дальнейшая программа в стадии разработки... скоро будет!!!
при этом могу назвать плюсы авто - это мобильность в первую очередь, а значит свобода выбора и свобода передвижений...
минусы - малая информативность.. только то что сами нарыли в инете...
я пыталась узнавать по поводу гидов... все самые интересные гиды конечно заняты....
и еще один минус -раньше забыла написать - в Румынии праздники так же как и у нас дляться... ну может плюс - минус 1 день[/quote]
насчет мобильности соглашусь..бесспорно..но иногда может выручить и общественный транспорт...и даже заменить авто...и бюджетно я б сказал...но иногда только авто или группа с экскурсом...
дальнейшая программа в стадии разработки... скоро будет!!!
при этом могу назвать плюсы авто - это мобильность в первую очередь, а значит свобода выбора и свобода передвижений...
минусы - малая информативность.. только то что сами нарыли в инете...
я пыталась узнавать по поводу гидов... все самые интересные гиды конечно заняты....
и еще один минус -раньше забыла написать - в Румынии праздники так же как и у нас дляться... ну может плюс - минус 1 день[/quote]
насчет мобильности соглашусь..бесспорно..но иногда может выручить и общественный транспорт...и даже заменить авто...и бюджетно я б сказал...но иногда только авто или группа с экскурсом...
- Ср сен 26, 2012 1:22 am
#608969
Если вас нет, у других есть... А если с правами не найдутся, то на большие прогоны опыт есть, главное, что бы они разовыми были, типа ДО и ПОСЛЕ, да и если попутчики в машине будут адекватными - то все будет хорошо..
В Румынии гонки не предполагается.. я не конь железный и моей задачей не стоит увидеть ВСЕ во что бы то ни стало..
Хочется не только увидеть, но и отдохнуть, но это, кстати вовсе не значит, что надо дрыхнуть по пол дня... Спать можно и на даче, когда печка трещит...
Отдых должен быть обосновано познавательно-отдыхательным...
вот как то так...
В Румынии гонки не предполагается.. я не конь железный и моей задачей не стоит увидеть ВСЕ во что бы то ни стало..
Хочется не только увидеть, но и отдохнуть, но это, кстати вовсе не значит, что надо дрыхнуть по пол дня... Спать можно и на даче, когда печка трещит...
Отдых должен быть обосновано познавательно-отдыхательным...
вот как то так...
- Ср сен 26, 2012 1:25 am
#608971
[quote="Гость"]Если вас нет, у других есть... А если с правами не найдутся, то на большие прогоны опыт есть, главное, что бы они разовыми были, типа ДО и ПОСЛЕ, да и если попутчики в машине будут адекватными - то все будет хорошо..
В Румынии гонки не предполагается.. я не конь железный и моей задачей не стоит увидеть ВСЕ во что бы то ни стало..
Хочется не только увидеть, но и отдохнуть, но это, кстати вовсе не значит, что надо дрыхнуть по пол дня... Спать можно и на даче, когда печка трещит...
Отдых должен быть обосновано познавательно-отдыхательным...
вот как то так...[/quote]
ну и то верно лишь бы люди были приличные
В Румынии гонки не предполагается.. я не конь железный и моей задачей не стоит увидеть ВСЕ во что бы то ни стало..
Хочется не только увидеть, но и отдохнуть, но это, кстати вовсе не значит, что надо дрыхнуть по пол дня... Спать можно и на даче, когда печка трещит...
Отдых должен быть обосновано познавательно-отдыхательным...
вот как то так...[/quote]
ну и то верно лишь бы люди были приличные
- Ср сен 26, 2012 1:51 am
#608976
Сорри, но я не сторонник общественного транспорта...
Если он, порой и дешевле передвижения на авто, то.... человек всегда зависим от расписания!!!
Это напрягает.
Не хотела, но придется привести пример из прошлого опыта...
У меня были попутчики, которые обратный путь возвращались не с нами на авто, а ж_д транспортом.... 3 поезда, 2 пересадки, путь от Одессы до Москвы им обошелся дешевле, чем плацкарт в прямом поезде.... а как показывает практика - если авто загружено на 4чела, то стоимость проезда не превышает стоимости места в плацкарте в том же направлении... соответственно, они съэкономили совсем чуть, но реально выиграли в комфорте... поскольку поезд, даже плацкарт не сравнить с авто на длинные перегоны... (хотя им пришлось делать пересадки и один из поездов был точно сидячим...) хочу особо отметить, что на ДЛИННЫЕ!!...
Именно по этой причине я рассматривала приезд в страну не на авто..
когда речь идет о поездках между городами, то каждый их вышеупомянух железнодорожников был уверен и пользовался автомобилем, не привязываясь к расписанию... и учитываю комфортабельность поездки в авто по сравнению собщественным транспортом
В общественном транспорте есть преимущества - возможно малая стоимость, нет привязки к алкоголю (если кого это волнует)
В авто- комфорт, мобильность и свобода... и уж не настолько авто дороже!!!
Опять же по опыту... очень частые возгласы... ой какая красота.. а можно тут остановиться? - общественный транспорт не даст вам таких преимуществ...
на авто... увидел что то интересное и завернул.. пошел посмотрел, погулял...
Если он, порой и дешевле передвижения на авто, то.... человек всегда зависим от расписания!!!
Это напрягает.
Не хотела, но придется привести пример из прошлого опыта...
У меня были попутчики, которые обратный путь возвращались не с нами на авто, а ж_д транспортом.... 3 поезда, 2 пересадки, путь от Одессы до Москвы им обошелся дешевле, чем плацкарт в прямом поезде.... а как показывает практика - если авто загружено на 4чела, то стоимость проезда не превышает стоимости места в плацкарте в том же направлении... соответственно, они съэкономили совсем чуть, но реально выиграли в комфорте... поскольку поезд, даже плацкарт не сравнить с авто на длинные перегоны... (хотя им пришлось делать пересадки и один из поездов был точно сидячим...) хочу особо отметить, что на ДЛИННЫЕ!!...
Именно по этой причине я рассматривала приезд в страну не на авто..
когда речь идет о поездках между городами, то каждый их вышеупомянух железнодорожников был уверен и пользовался автомобилем, не привязываясь к расписанию... и учитываю комфортабельность поездки в авто по сравнению собщественным транспортом
В общественном транспорте есть преимущества - возможно малая стоимость, нет привязки к алкоголю (если кого это волнует)
В авто- комфорт, мобильность и свобода... и уж не настолько авто дороже!!!
Опять же по опыту... очень частые возгласы... ой какая красота.. а можно тут остановиться? - общественный транспорт не даст вам таких преимуществ...
на авто... увидел что то интересное и завернул.. пошел посмотрел, погулял...
- Ср сен 26, 2012 8:51 am
#608991
вот и оживилась тема 
Metta, [url=http://www.poputchik.ru/countries/czech]Прагу[/url] не рассматриваю, и не потому, что была там, а потому, что авиабилеты на 03.01. уже остались только по 25 тыс руб в одну сторону прямые рейсы. я не гонюсь за экономией, но такие цены- бред.
думаем и обсуждаем ..уже не только для меня, а вообще для всех
всем спасибо за советы!
Metta, [url=http://www.poputchik.ru/countries/czech]Прагу[/url] не рассматриваю, и не потому, что была там, а потому, что авиабилеты на 03.01. уже остались только по 25 тыс руб в одну сторону прямые рейсы. я не гонюсь за экономией, но такие цены- бред.
думаем и обсуждаем ..уже не только для меня, а вообще для всех
всем спасибо за советы!
- Ср сен 26, 2012 9:47 am
#608994
"Раз пошло такое дело", то и я мыслями поделюсь.
Самолет. Для меня это ограничение свободы. Ну не могу я в одном месте (городе) сидеть более 2-ух дней (пляжи не рассматриваем на НГ). Значит либо осмотр одного города обойдется в 40 000 руб (билеты + проживание), либо машина напрокат. Пробовал. На эти майские (4 дня). Самолетом - Мюнхен, прокат и Италия (Верона, Падуя, Римини, Флоренция, Милан). Обратно из Мюнхена. Здорово? Для меня да! Только не спрашивайте про стоимость. Совсем не спрашивайте. Больше так делать не буду. И билеты нужно покупать заранее и именно покупать
Поезд. Да тоже самое, что самолет, только потеря времени. Да дешево, если плацкарт. А я на поездках наездился и плацкарт уже не хочу. А купе уже дороже. И все равно встает вопрос перемещения в стране пребывания (если не сидим на одном месте). А для перемещения по стране пребывания нужно хорошее знание языка (перрон, расписание, билеты и т.д.). Я вспоминаю покупку всего-лишь билета на метро в Милане. Цирк. 10 минут. переплата в 2 раза. И это только метро. И билеты нужно покупать заранее и именно покупать
Машина. Бронирование мест проживания заранее не требует немедленной оплаты. Можно потом и передумать (или перебронировать на дешевые горячие предложения). Все отели и все достопримечательности, которые найдены здесь забиты в навигатор и мне нинадо ниу кого спрашивать как проехать (ни на каком языке). Подвижка по времени не приводит к катастрофе (еще не видел девушек, способных вовремя выйти из отеля, да и сам могу проспать). Есть проблема длинного первого и последнего перегона. Увы есть проблема. Но... мне нравится сидеть за рулем. Я за рулем отдыхаю. Поэтому для меня дальние поездки - удовольствие само по себе, независимо от места посещения.
И позволю себе вставить чужой текст. Очень мне нравится как написано
"Все путешествующие делятся на пассажиров и водителей. Только смысл этих слов не сиюминутный - кто за рулем, а кто нет - а более глубинный.
Пассажир даже за рулем остается пассажиром. Главное для Пассажира - добраться из А в Б максимально просто, быстро и с минимальными потерями. Пассажир живет в А и живет в Б, в дороге между двумя точками он только существует. Конечно, интересная и красивая дорога может увлечь Пассажира и доставить ему удовольствие, но не надо себя обманывать - он в дороге ради конечной точки. Поэтому Пассажир не способен получать удовольствие от нудных и медленных дорог Польши, от трудных горных серпантинов или от плохих дорог типа М10.
А что же водитель? Умножьте пассажира на минус единицу, чтобы все минусы стали плюсами - вы получите Водителя. Водитель едет ради дороги. Точка Б - не более чем повод отправится в путь. Тут главное - процесс, а результат вторичен.
Чтобы понять Водителя, лучше всего сравнить его с альпинистом. Альпинист неделями штурмует гору, выбиваясь из сил, получая травмы - ради чего? Что там, на вершине? Да ничего! Каменная площадка метр на метр или большой сугроб. На любую вершину мира можно подняться на вертолете за час. Но предложите это альпинисту...
Не надо удаляться маршрутам в стиле 1000км в день. Просто перед вами Водитель. Не стоит ехидно спрашивать, что же он увидел в путешествии. Почти все, что ему нужно, он видит из-за руля. А соборы, музеи и водопады - не более чем переключение внимания перед завтрашней дорогой. " (с)
Самолет. Для меня это ограничение свободы. Ну не могу я в одном месте (городе) сидеть более 2-ух дней (пляжи не рассматриваем на НГ). Значит либо осмотр одного города обойдется в 40 000 руб (билеты + проживание), либо машина напрокат. Пробовал. На эти майские (4 дня). Самолетом - Мюнхен, прокат и Италия (Верона, Падуя, Римини, Флоренция, Милан). Обратно из Мюнхена. Здорово? Для меня да! Только не спрашивайте про стоимость. Совсем не спрашивайте. Больше так делать не буду. И билеты нужно покупать заранее и именно покупать
Поезд. Да тоже самое, что самолет, только потеря времени. Да дешево, если плацкарт. А я на поездках наездился и плацкарт уже не хочу. А купе уже дороже. И все равно встает вопрос перемещения в стране пребывания (если не сидим на одном месте). А для перемещения по стране пребывания нужно хорошее знание языка (перрон, расписание, билеты и т.д.). Я вспоминаю покупку всего-лишь билета на метро в Милане. Цирк. 10 минут. переплата в 2 раза. И это только метро. И билеты нужно покупать заранее и именно покупать
Машина. Бронирование мест проживания заранее не требует немедленной оплаты. Можно потом и передумать (или перебронировать на дешевые горячие предложения). Все отели и все достопримечательности, которые найдены здесь забиты в навигатор и мне нинадо ниу кого спрашивать как проехать (ни на каком языке). Подвижка по времени не приводит к катастрофе (еще не видел девушек, способных вовремя выйти из отеля, да и сам могу проспать). Есть проблема длинного первого и последнего перегона. Увы есть проблема. Но... мне нравится сидеть за рулем. Я за рулем отдыхаю. Поэтому для меня дальние поездки - удовольствие само по себе, независимо от места посещения.
И позволю себе вставить чужой текст. Очень мне нравится как написано
"Все путешествующие делятся на пассажиров и водителей. Только смысл этих слов не сиюминутный - кто за рулем, а кто нет - а более глубинный.
Пассажир даже за рулем остается пассажиром. Главное для Пассажира - добраться из А в Б максимально просто, быстро и с минимальными потерями. Пассажир живет в А и живет в Б, в дороге между двумя точками он только существует. Конечно, интересная и красивая дорога может увлечь Пассажира и доставить ему удовольствие, но не надо себя обманывать - он в дороге ради конечной точки. Поэтому Пассажир не способен получать удовольствие от нудных и медленных дорог Польши, от трудных горных серпантинов или от плохих дорог типа М10.
А что же водитель? Умножьте пассажира на минус единицу, чтобы все минусы стали плюсами - вы получите Водителя. Водитель едет ради дороги. Точка Б - не более чем повод отправится в путь. Тут главное - процесс, а результат вторичен.
Чтобы понять Водителя, лучше всего сравнить его с альпинистом. Альпинист неделями штурмует гору, выбиваясь из сил, получая травмы - ради чего? Что там, на вершине? Да ничего! Каменная площадка метр на метр или большой сугроб. На любую вершину мира можно подняться на вертолете за час. Но предложите это альпинисту...
Не надо удаляться маршрутам в стиле 1000км в день. Просто перед вами Водитель. Не стоит ехидно спрашивать, что же он увидел в путешествии. Почти все, что ему нужно, он видит из-за руля. А соборы, музеи и водопады - не более чем переключение внимания перед завтрашней дорогой. " (с)
- Ср сен 26, 2012 10:51 am
#609008
[quote="fenikss"]ersh2k2, понятно) каждому своё -это истина!
единственное что хочу прокомментировать: "еще не видел девушек, способных вовремя выйти из отеля" .
я выхожу из отеля всегда вовремя! и в принципе, никогда никуда не опаздываю)))
так что..все мы разные[/quote]
Я и вовремя из отеля....любопытно посмотреть со стороны
единственное что хочу прокомментировать: "еще не видел девушек, способных вовремя выйти из отеля" .
я выхожу из отеля всегда вовремя! и в принципе, никогда никуда не опаздываю)))
так что..все мы разные
[/quote]Я и вовремя из отеля....любопытно посмотреть со стороны